Rowery Elektryczne Hybrydowe Serwis Warszawa

43 thoughts on “Silnik HUB przekładniowy 750W 48v test – HUB gear motor 750W 48v test”

1. Jaki zastosować smar do silnika przekładniowego?

   Odpowiedz

2. Szkoda ze z dynama w piascie nie da się zrobić ładowania baterii.

   Odpowiedz

3. Dzięki temu wideo przekonałeś mnie do przekładniówki. Miałem kupić mida 750 ale zamówiłem 500huba bafanga bo ciężko dostać 750 aktualnie

   Odpowiedz

4. Cóż to za test po prostej drodze takie osiągi są możliwe na zwykłym rowerze. Ciekawe jak poradził by sobie na dłuższej trasie w górach?

   Odpowiedz

5. dzieki

   Odpowiedz

6. Powiedz proszę ten hałas który słychać to opony czy silnik? Co generuje większy hałas?

   Odpowiedz

7. Cześć, nie chciałeś wrzucić do tego roweru sterownika sinusoidalnego? Widziałem że kiedyś montowałes. Jakie są odczucia, różnica ? Dzięki

   Odpowiedz

8. Hej stoję przed wyborem czy sterownik dać na bagażnik i w skrzynkę bateri na maksa (kosztem wyglądu ,czy do skrzynki jednak upchać sterownik )???

   Odpowiedz

9. Jeśli chodzi o kamery to mam sprawdzona markę od wielu lat SJCAM

   Odpowiedz

10. Czy ktoś od nich testował silnik 500W ? ciekawe ile osiąga przy kole 26"

    Odpowiedz

11. A jak bateryjkę dobrać dobrać do takiego silniczka

    Odpowiedz

12. Czy poprawimy osiągi zakładając do zestawu sterownik z 1500w + bateria 52v?

    Odpowiedz

13. Witam. świetny filmik i komentarz , bardzo mi pomógł przy wyborze napędu do mojego roweru . Oglądałem kilka filmików Twojej produkcji i są bardzo pomocne bo pokazujesz takie problemy które są pomijane przez innych. Ale jedna rzecz mnie zaskoczyła …przy próbach prędkości na drodze asfaltowej nie dbasz o własne zdrowie…brak kasku na głowie. Miałem drobny wypadek i kas mi ocalił "czaszkę". Pozdrawiam

    Odpowiedz

14. A jak oceniasz ten silnik w porównaniu z BBS02 750W ? Szczególnie interesują mnie podjazdy . BBS wiadomo wymiata w górach.

    Odpowiedz

15. Шо краше had Або mid

    Odpowiedz

16. Witam Pana Marcina! Wspomniał Pan o Mxus 350W, a ja mam dosłownie takiego teraz i znów jeśli można, to mam kilka krótkich pytań:
    1.jaka miej wiecej może być żywotność przekładni i sprzęgła(ile tysięcy km po normalnych drogach)? tj jak Pan szacuje

    2.w razie zużycia przekładni co Pan by radził?(czy wymianę samych trzech trybków czy calej przekładni wraz ze sprzęgłem)

    3.co w sytuacji jak zużyje się "środkowy mały trybek", czy da radę go wymienić? (Nie rozbierałem silnika jeszcze ale chyba on jest metalowy i połączony z czymś…)

    Dziękuję, Witold

    Odpowiedz

17. Siemano, pozdrawiam serdecznie

    Odpowiedz

18. Marcin zainstaluj sobie na telefon GPS speedometer wtedy prędkość będzie bardziej wiarygodna. Do Jednej manetki można podłączyć dwa czy trzy kontrolery, jedn kontroler podłączasz wszystkie trzy kable a dla drugiego pobierasz tylko sygnał i wszystko działa.

    Odpowiedz

19. no jak zawsze testy i jakosc na najwyzszym poziomie pozdrawiam

    Odpowiedz

20. Ja mam GoPro 6 Black i jeździłem przy zerowej temperaturze to jest najlepsze GoPro polecam te nowe mają tylko lepsze stabilizację.Ogolnie obraz za te pieniądze nie powala przy zmierzchu jakość już sobie nie radzi do tego stabilizacja jadąc np na kostce brukowej też nie daje rady i rozmywa obraz strasznie.Nawet zwykły tryb obrazu i tak zniekształca obraz itp a w wodoodpornej wersji trzeba wrzeszczeć do mikrofonu żeby cokolwiek rozpoznać z rozmowy.

    Odpowiedz

21. Marcinie zerknij na mój ostatni film.👉👀

    Odpowiedz

22. Temat z tą kamerą to dobry pomysł na film, bo kupa kasy a gówno straszne i nikt o tym nie mówi głośno

    Odpowiedz

23. Cześć Marcin! Słowem wstępu :
    super film, na prawdę robisz profesjonalną robotę,myślę że twój kanał rozwinie się, bo oprócz Ciebie, Taby i Bikela na polskim YT są bardzo słabe filmy na temat ebików. Jednakże do meritum. Sam testuję przekładniówkę od początku października. Przesiadłem się z Bafanga BBSHD. Mój silnik to XF15 współpracujący ze sterownikiem 22A. Jestem bardzo zadowolony z tego silnika, na codzień nie znam lepszego rozwiązania. Natomiast co do uzyskanych przez ciebie osiagów na twoim konkretnie silniku jestem zdziwiony zaskakująco słabym wynikiem prędkosci. Natchniony twoim filmie przy powrocie ze sklepu nagrałem jak zachowuje się mój silnik ( w zasadzie bliźniaczy do twojego) przy chwilowym napięciu na bateri 51V. Link do filmu https://youtu.be/RemI7NGInY0 . Wynik ponad 43km/h. Na wpełni naładowanej baterii osiągam 50km/h ( na pakiecie 14S, przy napięciu pakietu 13S 46-47km/h) wynik dla koła 27.5 do tego na bardzo niskim ciśnieniu i szerokiej oponie terenowej ( schwalbe 2.25 smart sam) . Zastanawia mnie skąd ta różnica. Inny nawój/przekładnia? Jednakże jak widać zbiera się bardzo podobnie do twojego mimo włączonego soft startu. Różnica mimo wszystko znaczna. Pozdrawaim!

    Odpowiedz

24. Silnik wolnobieżny startuje od razu, chciałbym abyś kiedyś przetestował 30H 7×9. Strasznie jestem ciekawy Twojej opinii. Oglądając Twoje filmy wydaje mi się, że wiem jaki styl jazdy preferujesz i ten silnik byłby idealny dla Ciebie. Film jak zwykle trzyma dobry poziom, fajnie sie ogląda. Pozdrawiam.
    Pod górę to ja na ostatniek przerzutce wjeżdżam i nie musze tak machcać nogami
    Te dwa silniki dla testów, byłby super materiał do filmu, ciekawy jestem tego szatańskiego pomysłu

    Odpowiedz

25. wkładać !!! 😛 Ja też bede miał 2 silniki tylko że jeden z prozdu a drugi z tyłu

    Odpowiedz

26. Nagraj filmik o kamerce

    Odpowiedz

27. Jak najbardziej propsuję pomysł zrobienia konstrukcji dwusilnikowej 🙂 Co prawda bezprzekładniówka + mid bafanga sprawią, że rower będzie bardzo ciężki, ale oba te silniki powinny się niejako uzupełniać (Bafang dla lepszego startu + podjazdy, a bezprzekładniówka na wyższe prędkości). Jest takie urządzonko jak Cycle Analyst, które daje dużo możliwości konfiguracji, np. ile każdy z silników ma wyzwalać mocy.
    Sam mam w planach skonstruować rower na 2 silnikach przekładniowych po 500W. 500W z przodu może się wydawać dużo i wydawać by się mogło, że to się będzie ślizgać przy startach, ale jeśli silnik z tyłu też będzie pchał, to podejrzewam, że mocno zredukuje to poślizg przedniego koła (może nawet zniweluje totalnie). Ogółem 1000W nominalnie, 2000W w peaku i podejrzewam, że będzie się zbierał jak mały ścigacz, hehe.

    Odpowiedz

28. Hubik z przodu tylko na soft starcie bo sie można grubo zdziwić na mokrym śliskim, no chyba że rozmawiamy o czymś delikatnym. TAS zresztą w swoich wypocinach tłumaczył że hubik z przodu nie jest dobrym rozwiązaniem bo cała kiera pracuje tył <—> przód. Jeżdżą ludzie chwalą sobie jest dużo łatwiejszy w montażu, ale tak czy siak dobry armor, mocowanie kiery to podstawa. Najfajniej by było jak byś kogoś spotkał – kto by ci się dał karnąć z hubem z przodu i też żeby podzielił sie osobistym doświadczeniem.

    Odpowiedz

29. Jako użytkownik przekładniowca MXUS MX01 500W potwierdzam wszystkie spostrzeżenia z filmu 🙂 Trochę mnie dziwi, że przy silniku 750W sterownik nie ma max 25A, tylko 22A. Czyli jest tak samo jak przy moim silniku 500W i moc uzyskiwana też wychodzi podobna.

    Odpowiedz

30. Dwa silniki, chętnie zobaczę taki test:)

    Odpowiedz

31. Cześć jak zwykle film kozak wszystko fajnie pokazane aż miło się ogląda!
    Pozdrawiam i czekam na następne produkcje w twoim wydaniu.

    Odpowiedz

32. Sprzęcik bardzo podobny do mojego 😎 Mam nalatane już ponad 70k z jednym serwisem po 60k (rozpadło się łożysko).U mnie motorek MXUS 01C,sprzęt nie do zajechania,jak się pedałuje.Trochę szybciej powinno to u Ciebie jechać na "5" tak ok.45kmh.Chyba MX01 na przód jest dostępny na Ali,montuj i testuj napęd na 2x 😉 Powodzenia !

    Odpowiedz

33. Go pro? Xiaomi lepsze. ;P
    Po tym odcinku zostalem ukierunkowany. Wiosenna elektryfikacje zaczne od takiego silnika przekladniowego.
    Dziekuje. Dobra robota.

    A propos wycieczek od stycznia. Mam nadzieje, ze wszystko pojdzie Ci po mysli. Obawiam sie jednak, ze covbzdura sie mocno rozwinie jeszcze przed swietami. Za malo wstrzykow jest. Trzeba docisnac srube zeby nastaly paszporty nawet do sracza.

    Pakuj dwa silniki. 🙂

    Odpowiedz

34. Marcinie dzięki za reklamę mojego kanału.Co do przekładniówek to bezprzekładniowce się chowają.

    Odpowiedz

35. Dziękuję I pozdrawiam

    Odpowiedz

36. Tak taki test z dwoma silnikami..to mega ideja

    Odpowiedz

37. Też o tym zawsze myślałem jak to będzie jezdzic- dwa silniki. Czekam z niecierpliwoscia. A ogólnie ten przekładniowiec super wypadł. Pozdro

    Odpowiedz

38. Słabo, przy moim 350W lecę cały czas ponad 40km/h bez PASa. Wleczesz się tym jak emeryt. Dej jej MIODU!!

    Odpowiedz

39. Fajny test silnik troche glosny jest moglbys podac na jakiej pojemnosci bateri testujesz pozdrawiam

    Odpowiedz

40. hłopy i , kobity :)P

    Odpowiedz

41. Mam już zamówiony ten zestaw, jutro najdalej w pojutrze będzie u mnie . Obejrzałem chyba wszystkie filmy na YT o konwersi na e-bika i mega się jaram :).

    Odpowiedz

42. Ciekawe jak się spisze przekładniowy HUB.

    Odpowiedz

43. Witam ciekawa zapowiedz 😉

    Odpowiedz